中央气象台7日继续发布寒潮蓝色预警，我国中东部大部分地区自北向南将出现大范围大风降温和雨雪天气。受寒潮影响，沿海六大电厂日耗出现恢复性增加，截止10日，沿海六大电厂日耗合计增至50.3万吨，较春节期间的电厂日耗平均水平增加了7万吨。

    为积极防御寒潮，秦皇岛港、黄骅港、唐山港口群加强与铁路、煤矿等各方的协调、联系，多卸车、增场存，搞好船货衔接，加快电煤接卸和发运效率，满足各大火电厂用煤需求，保障寒潮期间正常电力供应不受影响。

    目前，尽管电厂日耗仍然偏低，部分企业并未复工复产，但下游拉运仍很积极，尤其对价格低廉的长协煤炭，电厂派船相对积极。在北方秦皇岛、黄骅等港口，下锚拉煤船舶数量保持在中高位水平。

    上周，受南方部分工业企业尚未复工影响，用电需求继续保持低位，电厂日耗煤数量保持在43-50万吨。尽管电厂日耗仍保持在中位偏低水平，但受部分电厂补库存影响，需求依然不弱，到港拉煤船舶不少。煤炭供给方面，受中小煤矿停产放假、尚未复产影响，铁路发运主要以神华、中煤、同煤、伊泰等四大主力煤企为主。一月份至二月上旬，大秦线日均发运量下降较为明显，造成进港煤炭资源数量有所减少。截止10日，秦皇岛港存煤降至502万吨，较月初下降了91万吨；黄骅港存煤213万吨，较月初下降了7万吨。

    尽管电厂日耗下降明显，但出于补库需要，北方港口下锚船舶数量不减，秦港下锚船仍保持在58艘左右。大部分船舶拉运长协煤炭，供应给电厂等大客户；市场煤也有少许成交，受供需双弱影响，煤炭交易价格小幅下跌。

    正月十五过后，南方工业企业将陆续复工复产，工业用电量将有所恢复。而受天气转暖、民用电减弱等因素影响，电厂日耗恢复到55-60万吨左右就会保持稳定。随着我国华东地区气温的逐渐回升，雨水的增多，南方民用电减弱，电煤需求将转向弱势，煤炭价格将面临下跌局面。

    今年，是我国实施“十三五”规划的重要一年，煤炭供给侧结构性改革将进一步推进，长期“去产能”目标不会动摇。随着进口关税的优惠政策施行，价格低廉的澳大利亚进口煤炭占比有望回升，对国内煤炭市场带来强势冲击。煤炭主产区货源外运量难有增加，加之下游需求增量有限，铁路通道分流，煤炭供需两弱；环渤海港口运输能力出现过剩，造成各港口同质化竞争将更加激烈。