3月份国内动力煤市场整体呈现上行态势，出现了淡季不淡的行情。神华再次带头上调了煤价，陕西、内蒙等地多个煤矿的煤价也都集体上扬。

分析师表示，两会结束之后随着安全、环保检查的不断升级，以及对国家对煤矿超层越界开采的整治力度加大，主产地“三西”地区煤矿开工恢复较缓慢，在下游需求好转的同时，煤矿销售向好发展，支撑坑口煤价上涨70元/吨-90元/吨不等。

因主产区煤炭产量增幅有限，北方各个港口煤炭库存整体回升缓慢，现货资源偏紧，加之沿海电厂日耗量持续较高以及1月份-2月份全国火力发电量占比较高，使得煤炭需求处于相对高位，助推煤价大幅上涨。

日前，铁路运费的上调也进一步助推了煤价的上扬。大秦铁路公告，从3月24日18时起，对管内实行国家铁路统一运价率的营业线的整车煤炭运价水平恢复至基准运价率9.80分/吨公里;大秦、京原、丰沙大铁路本线煤炭运价水平(指发、到站均在本线的煤炭)恢复至基准运价率10.01分/吨公里。

太平洋证券分析师程志峰表示，2017年2月份的中国市场煤炭价格指数同比增长28%，煤炭企业逐步走出困境，还在以折价为煤企提供运输服务的大秦铁路，3月份宣布恢复基准运价率就显得理所应当。

4月份以后，随着煤矿生产的陆续恢复，供应紧张局面将得到缓解，加之进入需求淡季，动力煤供不应求的态势将出现反转，预计价格将出现小幅下滑走势，但介于煤矿方面限产保价意愿较强和对违规生产的检查和处罚力度的增强，动力煤供应将以缓慢复苏为主，再次出现井喷式上涨的可能性不大。