一、煤炭的未来

在2017年全国煤炭交易会上，国家发改委副主任连维良表示，将加快提高煤炭行业集中度，30万吨及以下小煤矿，不能作为独立核算企业单独存在，涉及保障民生和布局需要的少量保留一批的原则进行分类治理，少数保留的也必须逐步引导整合到优势企业。

连维良表示，长期以来我国煤炭行业集中度不高，目前全国年产30万吨及以下的小煤矿还有6500多处，其中2600多处已经列入去产能范围，剩下还有3900多处，这些煤矿产量只占全国煤炭产量的15%左右，但安全事故却占50%以上，因此30万吨及以下小煤矿，不能作为独立核算企业单独存在。

连维良还表示，今后煤炭行业在资源配置，项目核准和产能置换等方面，都将向规模大的企业倾斜。力争到2020年底，全国形成十个左右亿吨级特大型煤炭企业集团。“在完成去产能任务的同时，煤炭全行业能有一个脱胎换骨式的发展新面貌。”

不得不说：未来煤矿都将是大国企，煤老板已成历史！

不少民营煤老板在光景好的那几年花了几千万甚至上亿元买下的煤矿，如今不得不面临被关闭的窘境。

下面我们听听一个煤老板从辉煌到煤矿关闭的心路历程：

二、曾经的煤老板董先生的自述

董先生在内蒙古呼伦贝尔有2个煤矿,以前1700万买的煤矿，现在170万卖不出去。

2009年，董先生投资了第一个煤矿，那时煤炭市场还没有走下坡路，赚了两年钱，也给了初次涉入煤矿生意的他很大信心。到2011年，董先生又参股了一家煤矿，尽管当时已经有了不好的苗头。

"但觉得煤矿毕竟是不可再生的资源，应该问题不大。"董先生如今说起来，感慨颇多，他没有料到煤炭市场会如此惨烈。

技改的规定，单井规模要达到30万吨以上，露天煤矿要达到150万吨以上。小型民营煤矿基本都达不到这个规模。

董先生表示，民营煤矿似乎别无选择，就是自动退出，被市场逼出去。"随着市场恶化，现在越陷越深，民营煤矿已经被耗尽了，只能坐着等死。"董先生无奈地说。

董先生说起来颇为痛心："我1700万元买的煤矿，现在170万元卖不出去。这个价格实际上很便宜，也很合适。但关键的问题在于，接盘的人没有能力继续投资。"

除了卖不出去的煤矿，民营煤老板还背负着一身的债务。曾经投资煤矿的资金多是贷款或是从亲戚朋友那里集资来的，如今煤矿关停，银行每天的利息都让他们喘不过气来。同时，还有很多要求还账的人找上门甚至告上法庭。

几乎所有的煤矿股权结构都很复杂，每个煤老板后边还有许多股东，整合起来矛盾太多，需要再继续投资。按照国家的标准，80%以上的民营煤矿没有资金能力再进行技改升级。这也意味着只能关闭，之前投资的几千万甚至上亿元的资金都打了水漂。

有的煤老板虽然没有跑路，但是也不敢回家，家里能搬走的东西都被人搬走了。如今煤老板这副落魄形象，让人唏嘘。

四川最大的民营煤炭集团也被爆出欠债60亿元，该煤企老板鲜扬曾以140亿元的财富首次登上胡润中国富豪榜。

在中国经济起飞之际，孕育了不少一夕爆富的“煤老板”。

三、煤老板辉煌的历史

下面是三个以前最具代表、最出名的三位煤老板：

1>邢利斌

2012年3月18日，山西柳林首富、联盛集团董事长邢利斌在三亚丽思卡尔顿酒店为女儿举办大型婚礼，并开演唱会，邀请了众多明星。婚礼总费用超过7000万，专门花费数千万元从北京请了专业的婚礼策划，包下了丽思卡尔顿、万豪、希尔顿、几家全球顶级五星级酒店，还租了3架飞机载亲朋好友到三亚。

邢利斌第一桶金来源于租赁经营的柳林县金家庄乡办煤矿，随后其以8000万元的“白菜价”获得了当地最大、储量1.5亿吨的国营企业柳林县兴无煤矿的全部股权，进而一跃成为山西柳林首富，资产超百亿元。

公开报道显示，至2013年10月底，联盛在29家金融机构的融资总额为281亿元，风险敞口总计为259.16亿元。

2>杨三俊

2006年杨三俊以儿子和20余名亲友名义一次性购买在东城区和平里花近1.3亿元买下锦鸿阁小区B座的109套房源。

杨三俊曾是山西洪洞县山头乡曹家沟村曹家沟5号矿矿主，并因此收获颇丰。2009年因曹家沟5号矿发生矿难杨三俊被警方控制，但最后不了了之。

3>梁明明

与好多煤老板发达后大肆挥霍，最终惨淡落幕的结局不同的是，梁明明现在在航天领域大展身手！

2001年，梁明明筹措1000万元人民币收购原介休市赵家窑煤矿，由此进入煤炭领域。此后多年，中国煤炭市场一路看涨，梁明明的财富迅速积聚到数十亿元人民币。

2008年，煤炭大省山西推动一场涉及2000余家煤矿主的“煤炭资源整合，在此背景下，从煤炭领域退出的“煤老板”手握重金，努力寻找投资项目。此间，梁明明重金投向航空产业，希望“让山西的飞机翱翔长空”。

按照规划，山西青云通用航空产业基地项目总投资近160亿元人民币，分三期工程建设。目前，山西青云已完成建设投资65亿元人民币，订购飞机组装零部件、生产设备等投资19.8亿元。2014年初，年产1500架飞机的生产线即将建成。待项目三期全部完工后，“山西将实现超轻型飞机的全部国产化生产”。