从中国铁路总公司获悉，针对近期我国北方供暖期煤炭运输需求明显增长的情况，中铁总协同国家发改委，加强调度指挥，全力组织煤炭运输。 据统计，10月份，全国铁路煤炭运量完成1.7亿吨，同比增加1059万吨，增长6.6%；11月第一周，煤炭运量完成近4000万吨，同比增长10.2%，增幅进一步扩大。 我国国民经济持续快速增长，拉动煤炭、电力市场需求居高不下。综合以往的经验，冬季是煤炭和电力消费需求高峰，但是进入枯水期后，水电出力下降，造成火电和电煤需求大幅增长。

　　目前动力煤供应偏紧，一旦发生极端天气等情况，部分地区可能会出现煤荒。 在中国铁路总公司的指示下，铁路部门多次开展专题研究部署相关工作，加强与地方政府和重点企业的协调对接，实时了解掌握重点地区和重点企业的煤炭生产、消耗、运输和库存情况，及时调配运力。保证市民取暖，是民生大事；保证企业生产的用煤需求，是推动经济发展的保障。中铁总的这一举措，足以看出其对冬季煤炭运输的重视程度。 其实造成我国煤炭供应局部偏紧的原因是多方面的。众所周知，有需求才有市场，再加上煤炭工业是基础工业，投资规模大，建设周期长，各地煤矿安全事故频发，导致煤炭市场行业大受打击，价格也随之产生波动。经济增长对煤炭的需求旺盛，煤炭供应后劲不足，生产安全等因素影响着煤炭供应。

　　铁路部门联合发改委，全力组织煤炭运输，努力减少交通运输方面对煤炭供应的制约,主动寻求与煤炭企业的合作，围绕大秦线、朔黄线和蒙冀线三条运煤线，积极调配人力、物力及车底，优化调整码头结构，努力提高煤炭运输中转能力，加大煤炭运力的投入。这一方面，极大地缓解了北方用煤的压力，另一方面，很好地贯彻了“转、闯、增”活动的理念，主动为企业量身制定运输方案，推进铁路供给侧改革，主动迎合市场，千方百计促进货运上量，进一步提升铁路市场竞争力。 铁老大这次全力组织煤炭运输，不仅拉动煤炭行业发展，保证了企业和市民的用煤需求，而且展现出国企应有的风范，用实际行动践行“人民铁路为人民”的宗旨，更体现了其改变经营策略寻求发展的决心。相信有了铁路部门的“雪中送炭”，这个冬天，市民的心里一定是暖暖的。